www.znatoki.lv

Винка, а сколько ты за последние, скажем, два года сидел за рулем личного автотранспорта? Может, имеет смысл больше придерживаться мнения людей, которые с проблемой фоторадаров сталкиваются (или буду сталкиваться) в повседневной жизни будучи за рулем авто? Те фоторадары, которые стояли у нас (как, впрочем, и наша "отличная" дорожная полиция), были поставлены только для того, чтобы бабло стричь (например, тот же радар на земитанском мосту, вантовом мосту или на съезде с нового моста с краски, дорога после которого ведет на Тейку). В нормальных странах радары стоят там, как уже сказал Дарш, где превышение может вызвать реальную опасность...

То, что ты пишешь дальше, верно, но вот с процитированной частью не соглашусь: фоторадары должны ставить для того, чтобы улучшить безопасность на дорогах для всех: водителей, пассажиров, пешеходов, велосипедистов, жителей домов у дороги, которые не хотят, чтобы к ним в окно гостиной внезапно влетал автомобиль. Так что справедливо, чтобы в дискуссии о них участвовали все.

Оно, может, и справедливо, но вряд ли не водитель сможет полностью понять, чем руководствуются водители при выборе скоростного режима, а также какой именно скоростной режим по факту является безопасным, а какой - нет. Можно вообще еще тогда толпу бабулек из деревни подключить, которые будут кричать, чтобы машины запретили вообще, потому что в их молодости все пешком ходили и только так они чувствуют себя в безопасности...

Значит нужно синхронизирловать правила с тем, что по факту, и соблюдать их, а не принять за догму от балды составленные нормы и закрывать глаза на нарушения самой бредовой их части.


Ты не поверишь, но у нас примерно так и происходит: судя по тому. что сделали недавно с некоторыми (к счастью, пока не всеми) маршрутками явно придумывалась людьми, от потребления сего виду услуг крайне далёкого.

>10км/ч в городе и больше 15км/ч за городом. (не должно быть линейных величин. Нарушение в городе более опасно для людей, чем за городом, поэтому предложенное мной разделение вполне допустимо. Это даже сейчас штрафами оговаривается.)


Ставить согласно статистике транспортных происшествий и по принципу - от большего к меньшему, пока не закончатся деньги. Согласен с Каззом, знаков может быть больше чем радаров. Последние могут перемещаться от места к месту.

согласен, по-крайней мере те, кто в первый раз едут по этой дороге притормозят.

кстати, мне кажется, что именно впервые едущие по дороге подвергаются (или создают) большей опасности. Там, где местный проедет на 70, неместный может на 50 вылететь, особенно на второстепенных дорогах с неожиданными поворотами, сужениями или тупо ямами.

(задумчиво)
а ведь в Латвии за пределами городов в ДТП гибнет больше людей (относительно количества населения), нежели в городах. И все впервые едущие, хе-хе?

Кстати, а кто еще сталкивался с ситуацией "местный выезжает на главную дорогу, забыв посмотреть, что по ней кто-то едет"?

Извини, я не написал "при прочих равных". Прости пожалуйста. Извини.