www.znatoki.lv

Yozhique wrote:Я еду именно с той скоростью, которую показывает мой спидометр. И пока не доказано обратное - уверен на 100%. Точность гпс меня мало интересует

Ну тогда спешу тебя разочаровать - радар покажет совсем другую скорость, нежели ты думаешь. В какую сторону будет разница - как повезёт.

Оставь свои подколки, не умеющий обгонять англичанин. =Р
На самом деле, за мотоциклистов могу сказать, что:
- поддерживать небольшую скорость на мощном мотоцикле достаточно сложно;
- ограниченный обзор и особенности посадки на байке приводят к тому, что смотреть на спидометр и на дорогу одновременно практически невозможно.

Yozhique wrote:Сдавая на права человек доказывает умение водить со скоростью, не превышающей указанную режимом.

Если ты будешь ездить по городу так, как когда ты сдавал на права - тебя будет ненавидеть 90% всех водителей и проблем ты будешь создавать очень много.

archibald wrote:Если ты будешь ездить по городу так, как когда ты сдавал на права - тебя будет ненавидеть 90% всех водителей и проблем ты будешь создавать очень много.

Вот и я о том же. Культуру вождения надо менять, а не радары ставить.


Darsh

maxwell wrote:berzins, а, т.е. чтобы не пересечь 50 км/ч — на спидометр смотреть надо. А чтобы 55 км/ч, то не надо?

Видимо, вы много ездите за рулём...
Скорость движения машины сильно (+-4-5 км/ч) меняется, просто из-за неидеальности нажатия на педаль, реакции педали, угла наклона дороги и т.д. Поэтому, варианта два - либо ехать заведомо медленнее (условные "40 по спидометру"), что будет создавать массу проблем окружающим, либо ехать близко к 50, но намного больше внимания тратя на снижение изменений скорости (и всё равно, идеально держать скорость невозможно).

Сейчас общепринято, что поток идёт 60 по спидометру, что составляет реальные 55+-5 км/ч и не особо парится., потому что "за +10 не штрафуют". Задача - снизить эту скорость до разумных 50+-5км/ч. Просто потому, что технически невозможно обеспечить движение машины со скоростью, точной до 0,1 км/ч.

Что-то мне подсказывает, что британских водителей держит в узде не какая-то особо строгая культура, впитанная с молоком матери, а страх сурового и неотвратимого наказания.
Что британцы творят, вырвавшись за переделы туманного Альбиона (скажем, сидя на квадрике на улице какого-нибудь греческого городка) - это надо видеть.

archibald wrote:Задача - снизить эту скорость до разумных 50+-5км/ч.

Эээ... А мне казалось, что задача - снизить аварийность... :-)


Darsh

Darsh wrote:

archibald wrote:Если ты будешь ездить по городу так, как когда ты сдавал на права - тебя будет ненавидеть 90% всех водителей и проблем ты будешь создавать очень много.

Вот и я о том же. Культуру вождения надо менять, а не радары ставить.

Культура вождения - это привычки. А привычки можно менять постепенно, иначе будет хаос.

Darsh wrote:

archibald wrote:Задача - снизить эту скорость до разумных 50+-5км/ч.

Эээ... А мне казалось, что задача - снизить аварийность...

Это уже следствие.

Teyto wrote:британских водителей держит в узде не какая-то особо строгая культура, впитанная с молоком матери, а страх сурового и неотвратимого наказания.

Ни то, ни другое. Здесь просто система ценностей в обществе другая. Если будешь лезть без очереди, скажем - на тебя будут смотреть, как на грубияна и невежу. С грубым вождением - та же история. А британец старается выглядеть прилично в глазах других британцев.
Подозреваю, что им начхать, как они выглядят в глазах других народов. Поэтому и поведение соответствующее - что в Греции, что в Латвии.

Впрочем, всё это мои домыслы и ощущения, не более.


Darsh